这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的公司后，服役20年以上很常见，甚至有些终身不跳槽。在宝马工厂，就有很多工人在宝马干了四十年上下，员工的高忠诚度是德企的特色。 在德国汉诺威的商用车展上，我问戴姆勒卡客车有限公司总裁兼CEO Robert Frederick Veit，为什么德国企业员工对老板很忠诚。这位身材高大，语速很快，语锋犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯说：“看看我就知道了。

         我在戴姆勒工作了22 年，从学徒做起，之后很幸运的参加了管理培训，一步步走到今天的岗位，难道还不是个好例子？” 22年没换东家很难么？Robert Frederick Veit解释说：“ 公司发展很稳健；国际化程度很高；给员工很多机会—我自然不会跳槽。眼下，Robert Frederick Veit的任务是在销售德国制造的奔驰卡车。他说：的国产卡车价格低于35万人民币，奔驰卡车的售价是70万到100万人民币。目前，卡车在市场占比只有2%，剩下的都是大众市场。在并不浮夸也不炫富的卡车界，他要说服越来越多的人买奔驰豪华卡车，任务挺艰巨。

        现在，顾客下单，可以提要求，德国工厂进行“量身定做”，以更好地服务客户。做这么富有挑战性的工作，Robert Frederick Veit说：现在的工作是特别棒的学习机会。 德企有重视人力的传统，国际化后也会把“德国式HR”搬到海外公司或是工厂，四处俘获员工心，效果。德国化工制造企业巴斯夫(BASF)集团人力资源总裁Wolfgang Hapke博士接受新浪财经专访时确认：来看，巴斯夫员工在入职后的年，自愿离开公司的比例平均为1.3%。欧洲的员工流动率为0.6%，北美为1.5%，亚太为3.6%。
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